Motocross, Supercross, Enduro e Trial. Agli occhi dei profani sembrano discipline tutte uguali, ma un motociclista esperto sa che le differenze non sono affatto poche! Vediamo le principali.
Motocross
Si pratica su circuiti sterrati all’aperto, con zone naturali di colline e curve alternate a *whoops *(dossi artificiali bassi e brevi in rapida successione). Le competizioni (o gare) consistono generalmente in 2 manche precedute dalle qualifiche, durante le quali bisogna completare un numero di giri in base al tempo, o prima che sventoli la bandiera a scacchi. Le moto hanno una cilindrata di 450cc e 250cc, il 450 è considerato il livello di corsa più elevato.
Supercross
Si svolge su un percorso artificiale sterrato in un’arena o uno stadio. I riders affrontano salti alti, whoops, curve e tornanti, sfidandosi in gare a tempo di 20 giri. La disciplina del Supercross è una specialità tipica degli USA. Simile al Supercross è l’Arenacross, che si svolge in arene più piccoli ed è considerato un trampolino di lancio per la serie Supercross. Come nel Mocross, le moto da gara hanno una cilindrata di 450cc e 250cc.
Enduro
Come dice il nome stesso, l’Enduro è una prova di forza tra il pilota e il terreno. Durante le lunghe gare (ognuna dura circa tre ore) in piloti guidano su un percorso che attraversa boschi, foreste, sabbia, torrenti e qualsiasi altro tipo di terreno off-road. Le moto sono un compromesso di leggerezza e potenza, di solito di cilindrata 450cc.
Trial
Le prove trial sono campionati a parte: i piloti si confrontano con massi, tronchi d’albero caduti e altri ostacoli senza toccare per terra con i piedi. Le prove non sono a tempo, e le moto sono pensate per le evoluzioni piuttosto che per la potenza: sono piccole, leggere e a volte senza sellino.
L’off-road è davvero un mondo vasto e interessante… ma anche pericoloso! Meglio proteggere se stessi e la moto con una polizza Motoplatinum!
